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機組啟動前的準備：1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象；3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固；4.若環境溫度低于零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑；5.柴油發電機組第1次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。

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運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查并排除故障。

發電機功率因數不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。

停機前應先切斷各供電分路主開關，二手發電機回收，逐步減少載荷，廢舊發電機回收，然后切斷發電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻大值位置，使電壓降至低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，后停止內燃機運轉。

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柴油機驅動發電機運轉，發電機（圖4）將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓xia，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，山西發電機回收，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

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